近视手术坐飞机(近视手术 飞机)

1. 近视手术 飞机

近视眼能开飞机。 来自中国民航官网的消息称，民航招收飞行员的体检标准将放宽对视力的要求，裸眼远视力由4.5放宽到4.0，近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。

各家航空公司飞行线路越来越多，每年增加的飞机数量也比较多，以一年增加8架飞机、每架飞机配4.5—6个飞行员计算，每年需要新增的飞行员数量就在40多人。 总体来看，目前民航飞行员是比较缺的，在保证其他标准不放低的情况下，放宽视力要求，对航空公司来说是有利的。

民航飞机除了起降外，大部分时间都是自动驾驶，加上正、副驾驶两人有互补性，因此视力要求稍降，对飞行安全没有影响。

2. 近视手术坐飞机安全吗

近视手术,相对来说是非常安全的。其实做任何一个手术,都是有风险的,这个就如我们坐飞机一样,它总有偶然性,因为医学也是一门科学,手术也是一名科学,凡是科学他都有偶然性,在近视眼手术这个问题上也不要有过多的顾虑,因为凡是一台近视眼手术,我们都要经过严格的,术前检查术前评估,然后才决定是否手术,特别是经过几十年的,近视手术的发展,在近视手术的共识,指南方面、技术方面、社会方面已经得到了很大的更新,所以说近视手术,相对来说是非常安全的。表弟去年在合肥东南眼科做了近视手术，现在视力就很好，还是非常安全可靠的。

3. 近视手术坐飞机眼睛疼

近视手术,相对来说是非常安全的。其实做任何一个手术,都是有风险的,这个就如我们坐飞机一样,它总有偶然性,因为医学也是一门科学,手术也是一名科学,凡是科学他都有偶然性,在近视眼手术这个问题上也不要有过多的顾虑,因为凡是一台近视眼手术,我们都要经过严格的,术前检查术前评估,然后才决定是否手术,特别是经过几十年的,近视手术的发展,在近视手术的共识,指南方面、技术方面、社会方面已经得到了很大的更新,所以说近视手术,相对来说是非常安全的。表弟去年在合肥东南眼科做了近视手术，现在视力就很好，还是非常安全可靠的。

4. 近视手术后坐飞机

近视可以开民航客机。

民航近两年门槛逐渐降低，根据民航招收飞行员的体检标准，裸眼远视力由4.5放宽到4.0，矫正视力高于C字表0.5（相当于无散光E字表4.6以上），近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。

这一规范的调整给了更多人报考民航飞行员的机会，也有利于航空公司选拔优秀飞行员。

5. 做了近视手术坐飞机

眼睛可以飞机托运，但是没有必要，因为你可以直接带着眼镜上飞机，所以的话，其实没有必要眼镜再用飞机托运的

随身携带或托运都没问题。如果带有超过100毫升以上的隐形眼镜护理液的话，你还是直接托运吧眼睛的话是可以飞机托运呢，但是一般上来说飞机托运的话，它的价格是非常昂贵的，所以的话一般上来说是不建议眼镜进行你的飞机托运的，你可以直接把眼镜戴在你的眼睛上，你如果直接把眼镜戴在你的眼睛上的话，是不需要进行托运了

6. 近视手术能坐飞机吗

近视眼能开飞机。来自中国民航官网的消息称，民航招收飞行员的体检标准将放宽对视力的要求，裸眼远视力由4.5放宽到4.0，近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。

各家航空公司飞行线路越来越多，每年增加的飞机数量也比较多，以一年增加8架飞机、每架飞机配4.5—6个飞行员计算，每年需要新增的飞行员数量就在40多人。

总体来看，目前民航飞行员是比较缺的，在保证其他标准不放低的情况下，放宽视力要求，对航空公司来说是有利的。

民航飞机除了起降外，大部分时间都是自动驾驶，加上正、副驾驶两人有互补性，因此视力要求稍降，对飞行安全没有影响。扩展资料空军对视力要求高即使视力达到0.8，驾驶的机型也是有限制的，只能开运输机、轰炸机和直升机，如果要开战斗机，必须要达到1.0以上。

空军的飞机起飞着陆速度比民航快、反应时间更短，尤其在天上参加近距离格斗等，对视力要求更高。

另外，激光手术矫正视力者，意味着平时用眼习惯不好，或者容易近视，这对飞行员来说，未来有不可预见性，从安全的角度考虑，不会降低标准。

7. 近视手术不能坐飞机

不可以。

近视不可以考飞机驾照。飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。