导致近视的原因有哪些(近视的原因有哪些)

1. 近视的原因有哪些

现在青少年近视的情况，在我们国家是非常严重的，当家长知道自己的孩子得了近视以后是非常着急的，所以都要寻求各种治疗方法，到底近视有没有治疗的方法呢，非常遗憾地告诉大家，实际上近视并没有治疗的方法，目前所有的方法都叫做矫正视力，这个答案可能让大家很失望，但是大家要明白，近视是怎么形成的，你就知道我们目前，确实也只能矫正近视了，近视眼是怎么形成的呢，我们的眼睛是一个光学系统，而且是一个小孔成像的光学系统，我们这个光学系统有一个焦距，焦距和眼轴的长度刚好相匹配的时候，清晰的物像就会落在视网膜上，看东西就很清楚。

近视眼是由于眼轴，也就是眼球过大、眼轴过长，而这个光学系统的焦距只能落在视网膜前面，所以产生的物像就是模糊的，你就看不清，那么我们通过配框架眼镜、隐形眼镜、做角膜屈光手术或者做人工晶体植入，来改变的只是这个眼球系统的光学系统的焦距，而改变不了这个眼球的大小，改变不了眼轴的轴长，所以通过改变焦距，使得焦距重新落在视网膜上，这样我们看东西就清楚了，那么近视就是这种，眼睛长得过快、眼球长得过大而导致的光学的焦距，不能准确落在视网膜上的，这种眼睛的病变，这是近视产生的原因，因为我们没有办法减少眼球的长短，就像一个人长高个以后，他不能再变矮一样，所以目前近视没有治疗的方法，一旦产生度数，只能不断增加。

2. 近视的原因有哪几种

近视的原因存在多因素性。总体来说，主要分为遗传因素和环境因素，环境因素又分为环境可控因素和环境不可控因素。遗传因素主要指父母或者直系亲属的近视，统计上来看，遗传大概占了60%左右的近视成因。

3. 近视的原因是什么

现如今，越来越多的人出现了近视，近视的原因主要有以下几点：

1，遗传因素，近视有百分之四十左右是遗传因素引起的，特别是对于高度近视而言。

2，用眼过度，很多患者都是由于用眼过度引起近视的，如长时间看电脑，长期从事文字工作的人对着电脑工作，近视患者就比较多。经常看手机的人，也容易患近视。

3，昏暗或动荡环境用眼，如看书时开着昏暗的灯光或在摇晃的车厢里看书玩手机都会导致出现近视的情况。

4. 近视的主要原因有哪些

眼睛近视形成的原理主要是在眼部肌肉调节放松的情况下，平行光线照射入眼球，由于眼轴变长或角膜曲率异常等原因，造成入射光线无法准确聚焦于视网膜上，而是聚焦于视网膜略前方的位置，这种屈光不正的问题称为近视。通常生理性近视又分为屈光性近视和轴性近视。

5. 眼睛近视了还能矫正回来吗

一旦眼睛出现近视，就不可能再恢复正常，这是目前的医学结论。对于近视的发生和发展，目前认为这是一个不可逆转的过程。真正近视发生后，无论用什么方法，都不能降低近视程度或恢复正常。眼睛近视发生后，视力会有不同程度的下降，因此需要各种光学矫正方法来提高矫正后的视力，可以保持清晰的视觉质量，避免眼睛疲劳，减缓近视的增长速度。矫正方法包括框架眼镜、隐形眼镜或成人屈光手术，所有这些都可以使用。

6. 影响近视的因素有哪些

一、人的影响

1.1人的因素

铁路行车事故发生的主要原因是人的失误。人存在着差异会导致记忆，判断、推理决策的不同，如遗传因素的影响，视力听力的好坏、饮食药物疲劳、疾病等因素在一定时间所产生的影响，人的思维，自由意志有时会出现主观意志与客观意志不一致的现象，如机车司机会因疲劳而无法对抗钢轨所产生的节奏的声音而引起瞌睡，车站值班员会由于注意力分配不当而出现记错车次，遗忘信息等。

1.2铁路行车安全作业的不安全行为

（1）违章指挥、违章操作或控制失误而导致的作业失误。

（2）注意力分配不当而出现知觉麻痹，遗忘信息等。

（3）过度疲劳又坚持工作。

（4）带病工作。

（5）工作不负责任。

（6）技术水平差或不懂装懂地工作。

（7）不良的工作习惯。

（8）机械或物质的环境不适应，安全防护设施损坏而继续工作。

（9）通讯联络不良随意进入危险地带，作业程序紊乱或简化作业。

总之，为了减少人的不安全行为，需要研究提高铁路行车作业人员的安全意识问题，强化技术培养训练的方法，有计划地提高行车作业人员的技术素质。

二、设备的因素

铁路运输设备是铁路运输的物质基础，从对过去发生的事故分析中可以看出，各种运输设备都存在着一些不安全的因素，主要表现在：

（1）线路：钢轨线鱼尾板折断，轨道几何尺寸超限，脱轨跑道，道岔病害，路基被损毁等。

（2）车辆：断轴制动梁或下拉杆脱落，制动装置失灵等。

（3）机车：制动系统故障，自动停车装置失灵，蒸汽机车摆杆裂损，烧漏易熔塞，内燃机车柴油机，制动装置，电机电器破损，电力机车主变压器绝缘被击穿，电器设备短路着火，电气化铁路供电系统故障等。

（4）信号及通信设备：机械部分故障，电气接点不良信号类熄灭，电线短路、断路、混线虚接等，造成这些设备质量问题的原因总起来不外乎设计，安装、材质三方面，质量良好的设备既是运输生产的物质基础，也是行车安全的重要保证。

三、环境的因素

由于人和环境设备都处于特定的环境中工作，环境对人和设备就会施加各种影响。因此，环境对行车安全的影响，就是通过人或设备而间接起作用。

3.1自然环境的因素

3.1.1对人，高寒容易使人疲劳和烦躁。

高寒地带露天作业需要穿着厚实，使人们行动迟缓，操作不准确，嘈杂的噪音使人难的发现异常声响和报警信号，照明不够使人不易识别物体，有害气体和粉尘损害人的身体健康等。

3.1.2对设备，铁路行车系统是一个在时间和空间上分布很广的开放型动态系统。

各种运输设备长期暴露在自然环境之中，受到腐蚀而影响使用寿命，甚至还被直接破坏，例如：洪水、泥石流、地震等毁坏，线路风沙，大雪掩埋线路，冰雪冻结尖轨道岔难扳动，严寒地带常使车辆凝轴，不同轴承的车辆在溜放时不便掌握速度，容易发生追尾撞车事故等。

3．2社会环境的因素

3.2.1对人

（1）家庭因素：经济困难，住房紧张，家庭不和，上班路程远等。（2）人际关系：与同事关系紧张，受到不公平的批评或处罚，在提职提薪方面受到不合理的对待等。（3）社会风气：干部特殊化，钱权交易，腐败现象，党风不正等。（4）劳动组织：班组人员配备不当，任务分配不符合职务条件，调度指挥不当等

3.2.2对设备

当前铁路沿线治安情况不好，站车轶序欠佳，破坏铁路设备的现象时有发生，例如钢轨联结零件被拆除，信号通信电线被割断，电信器材被盗走，向运行中的列车投掷石块甚至开枪射击，危险品带上车等，关闭折角塞门，拔掉闸瓦塞偷去闸瓦，行人、牲畜、车辆抢过线路或道口等，所有这些都会严重影响铁路行车安全。

四、保证行车安全的基本对策

从以上的分析可以看出，铁路行车事故的发生总是由人，设备和环境等相关因素，复杂地交织在一起。这就给安全管理工作指明了方向。

针对我国铁路的目前状况，可考虑采用以下对策和措施来防止人为事故的发生：（1）切实加强思想政治工作，提高职工的思想素质，有效抵制各种环境干扰，帮助职工解除后顾之忧。（2）对主要行车人员建立招工，培训，考核制度，定期进行身体检查和心理测验，不断提高职工的心理素质和业务素质。（3）改善劳动条件组织科学地安排工作和休息时间，创造良好的工作和休息环境。（4）贯彻物质利益原则，把安全与职工切身利益紧密挂钩。（5）组织各种形式的安全竞赛，大力推行标准化作业，积极培养群体安全意识。